Solution du problème de bruit

Nom du défaut :

Un défaut de surtension est signalé en raison d'un court-circuit entre la sortie du variateur de fréquence et la terre.

Symptôme d'erreur :

Le moteur ne tourne pas pendant que le variateur de fréquence fonctionne et le défaut de surtension est signalé.

Causes :

Vérifiez que la tension du bus d'enregistrement de défaut dépasse le point de surtension afin que le logiciel signale un défaut de surtension. La valeur actuelle de l'enregistrement de défaut n'atteint pas le point de surintensité. L'état de fonctionnement est pendant l'accélération ou la vitesse constante.

Solution :

Vérifiez s'il y a un court-circuit à la terre à l'extrémité d'entrée du moteur. 

Utilisez un mégohmmètre pour tester l'isolation du moteur. 

Débranchez le câble du moteur et faites fonctionner l'onduleur correctement. 

Retirez le court-circuit à la terre et faites tourner le moteur.

Analyse :

Figure 1 : Court-circuit de sortie à la terre

Lorsque le câble côté sortie du variateur de fréquence est trop long ou que l'isolation du moteur est réduite, le variateur de fréquence équivaut à une grande inductance au moment où le variateur est au sol. Autrement dit, la résistance R et L de la phase du moteur sont la résistance et l'inductance équivalentes.

Généralement, lorsque l'impédance à la terre est faible, le variateur de fréquence génère un courant important lorsqu'il fonctionne et il est facile de déclencher une protection contre les surintensités. Lorsque la situation ci-dessus se produit, le courant augmente lentement et ne se précipite pas vers le point de surintensité en peu de temps. Dans ce cas, il est difficile de déclencher la protection contre les surintensités. En raison de la présence de l'inductance dans la boucle, l'onduleur sortira à ce moment et le courant court-circuité à la terre circulera à travers l'inductance. L'activation et la désactivation de l'IGBT des bras supérieur et inférieur entraînera le stockage et la libération d'énergie par l'inducteur, et le processus de libération chargera la capacité du bus, augmentera la tension du circuit principal jusqu'à ce que l'onduleur signale le défaut de surtension. Par conséquent, le phénomène observé sur place est que la sortie de l'onduleur ou le court-circuit du moteur à la terre a signalé un défaut de surtension.

Figure 2 : Circuit équivalent d'un pont monophasé à un court-circuit à la terre

Extension de défaut : lorsque la fonction de limitation de courant vague par vague est activée, la sortie de l'onduleur est également sujette à un défaut de surtension lorsqu'elle est court-circuitée à la terre. Cela est dû au fait que le courant est supprimé après l'activation de la limite de courant vague par vague, et les défauts de temporisation de limite de courant de surintensité ou vague par vague ne peuvent pas être signalés pendant une courte période. Dans ce cas, le circuit principal court-circuité à la masse peut être compris comme un circuit de suralimentation comme dans le principe ci-dessus. Cela entraînera une augmentation de la tension du bus et signalera un défaut de surtension.