L'onduleur de la série AC310 entraîne parfaitement le moteur à réluctance synchrone

Les moteurs synchrones à réluctance, également appelés "moteurs synchrones réactifs", sont des moteurs à courant alternatif. Il adopte une alimentation sinusoïdale et sa structure de stator est la même que celle du stator de moteur asynchrone traditionnel. La structure du rotor est uniquement en tôle d'acier au silicium spéciale et ne contient pas d'aimant permanent ni d'enroulement de champ. La structure du rotor est divisée en deux types : rotor de laminage axial et rotor de laminage par

Introduction au moteur à réluctance synchrone

Le moteur à réluctance synchrone, également connu sous le nom de "moteur synchrone réactif", est un moteur à courant alternatif qui utilise une alimentation sinusoïdale et a la même structure de stator qu'un stator de moteur asynchrone conventionnel. La structure du rotor est uniquement en tôle d'acier au silicium spéciale et ne contient pas d'aimants permanents ni d'enroulements de champ. La structure du rotor est divisée en deux types : rotor de laminage axial et rotor de laminage par poinçonnage selon différentes techniques de traitement.

 Rotor à laminage axial

Rotor de laminage axial

Rotor de laminage de perforation

Rotor de laminage de poinçonnage

Avantage du moteur à réluctance synchrone

Type de moteur Structure du rotor Avantage du moteur à réluctance synchrone
Moteur à réluctance synchrone Tôle d'acier au silicium 1. Pas d'aimants permanents, le coût est bien inférieur à celui de la machine synchrone, et même inférieur à celui de la machine asynchrone ;
2. Pas d'aimant permanent, pas de perte de magnétisme à haute température, le rotor est en tôle d'acier au silicium, pas de perte (perte asynchrone du rotor supérieur);                        
3. Le moteur à réluctance synchrone est un moteur synchrone et il n'y a pas de glissement ;
Moteur asynchrone Enroulement de cage d'écureuil
Moteur synchrone Aimants permanents

 

En résumé : le moteur à réluctance synchrone présente les avantages d'une structure simple, robuste et durable, d'un faible coût et d'un rendement élevé. Il peut améliorer l'efficacité du moteur sans augmenter le coût du moteur et a un grand potentiel de développement en réponse à l'appel national pour la conservation de l'énergie et la réduction des émissions. 

Structure du rotor du moteur à réluctance synchrone

Structure du rotor du moteur à réluctance synchrone

Structure de rotor à cage d'écureuil de moteur asynchrone

Structure de rotor à cage d'écureuil pour moteur asynchrone

Schéma de la structure du rotor saillant de la machine synchrone

Schéma de la structure du rotor saillant de la machine synchrone

Les onduleurs de la série VEICHI AC310 pilotent parfaitement les moteurs à réluctance synchrone

En combinaison avec les caractéristiques des moteurs à réluctance synchrone, nous utilisons les meilleurs algorithmes au monde pour mener des recherches approfondies sur la conduite de moteurs à réluctance synchrone sur les dernières plates-formes vectorielles hautes performances. Les données expérimentales réussies du laboratoire et la forte reconnaissance de la réticence synchrone de conduite de l'AC310 par les clients du terminal indiquent que VEICHI a fait une percée majeure.

Avantage du variateur de la série AC310

Notre onduleur de la série AC310 entraîne un moteur à réluctance synchrone avec d'excellentes performances de contrôle :

1. Réponse de couple en boucle ouverte < 20 ms, précision de vitesse constante 0,2 % ;
2. Le couple basse fréquence est important et le couple nominal de 150 à 180 % peut être produit à 0,5 Hz ;
3. Haute performance, haute stabilité, haute précision, technologie d'entraînement de moteur à réluctance synchrone pour gérer le niveau international ;

Excellente suppression des surintensités

Excellente suppression des surintensités

Excellente suppression de surpression

Excellente suppression des surpressions

Résumé

Les onduleurs de la série AC310 ont obtenu un grand succès dans la commande de moteurs à réluctance synchrones. Avec les moteurs à réluctance synchrone, l'efficacité énergétique peut être portée à IE4 et au-dessus, ce qui a été pleinement reconnu par les clients de l'industrie automobile. L'entraînement des onduleurs de la série Synaptic AC310 pour les moteurs à réluctance synchrone répond non seulement au développement de l'innovation technologique, mais porte également la mission de « fabrication intelligente », qui apporte l'évangile au progrès de l'industrie du contrôle industriel. À l'avenir, VEICHI travaillera main dans la main avec vous ; maintenant, VEICHI sera avec vous pour accueillir le carnaval du double onze !

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