Global - English
Spanish - Español
French - Français
Russian - Pусский язык
Chinese - 中文
Korean - 한국어
Vietnamese - Tiếng Việt
Machine intégrée de levage de construction série S200
- Structure complète et simple et maintenance efficace.
- Télécommande GPRS pour une gestion facile des marchés distants.
- Des installations auxiliaires sont disponibles et le fonctionnement est plus pratique et plus sûr.
- Fonction logicielle puissante, le démarrage et l'arrêt sont plus stables et le fonctionnement est plus fiable.
Catalogue
Contact support
EmailPrésentation de l'entraînement intégré de levage de chantier S200-C4
L'entraînement intégré pour palan de chantier de type S200-C4/E4 est un modèle spécial développé pour le système de commande électrique des palans de chantier. Réglez le convertisseur de fréquence, le module de freinage, le contrôleur logique, le limiteur de poids, l'alimentation électrique du frein, etc. Offrez aux clients un programme de contrôle électrique complet et performant.
Mise à niveau des fonctions
1. Plateforme professionnelle vectorielle haute performance, excellent algorithme de contrôle moteur.
2. Fonction de détection du couple de freinage.
3. La fonction de test automatique permet de gagner du temps avant de quitter l'usine et d'améliorer l'efficacité de la livraison.
4. Système interactif d'interface homme-machine HMI.
Innovation technologique
1. Conçu avec des interfaces de limite de décélération supérieure et inférieure, qui sont indépendantes les unes des autres et n'interfèrent pas les unes avec les autres, et peuvent passer rapidement aux vitesses à grande vitesse pour améliorer l'efficacité du transport de l'équipement.
2. Niveau automatique : simplifiez le complexe et rend l'opération plus conviviale.
3. Protection de limite douce, retour précis de la position en temps réel via l'encodeur de hauteur ; même lorsque les limites supérieure et inférieure échouent. Assurez-vous que l'ascenseur ne semble pas se précipiter vers le haut et s'accroupir vers le bas.
4. Optimisation de la décélération, adaptée aux « rénovations de vieilles machines » sans conditions limites de décélération.
Structure optimisée
1. Il existe différentes manières d'entrer et de sortir des lignes pour répondre aux besoins des différents clients.
2. Dans la conception de maintenabilité, le panneau central adopte la porte à ouverture droite ; l'appareil est modularisé et il n'y a pas de circuit périphérique compliqué.
Mise à niveau de forme
Exquis et beau, simple et élégant, avec des proportions plus coordonnées.
Fonctionnalités
Fonction de protection parfaite
1. Protection contre la perte de phase d'entrée et de sortie.
2. Protection contre les courts-circuits du moteur.
3. Protection contre les courts-circuits de l'unité de freinage.
4. Protection contre les surintensités et les surcharges.
5. Protection contre les courts-circuits de l'alimentation du frein.
6. Protection contre les sous-tensions et les surtensions.
Fonctions logicielles complètes
1. Le logiciel et le matériel de la logique de contrôle sont doublement verrouillés.
2. Fonction de protection de limite logicielle.
3. Fonction de protection contre les anomalies de sortie.
4. Fonction de test de performances.
5. Contrôle logique de freinage dédié.
6. Suivez la fonction de pression et de vitesse.
7. Fonction d'autodiagnostic des défauts.
Avec un système de contrôle visuel, la maintenance est plus pratique
Fonction de mise à niveau automatique
Le complexe est simplifié, l'apprentissage au sol est pratique et la conception est plus humaine.
Système de surveillance à distance IOT
Positionnement des équipements de machines, surveillance en ligne, diagnostic des pannes à distance ; fournir aux clients la plus large gamme de services à valeur ajoutée.
Vidéo d'entraînement intégré de levage de construction S200-C4
Applications industrielles pour la machine intégrée de levage de construction série S200
Applications : ascenseurs de chantier.
Caractéristiques
| Plage de puissance | 37 000 W-45 000 W |
|---|
| Fréquence de tension | Triphasé 380V 50/60Hz |
|---|---|
| Fluctuation autorisée | Taux de déséquilibre de tension : <3 % ; Fréquence : ±5 % ; Le taux de distorsion répond aux exigences IEC61800-2 |
| Courant d'impulsion de fermeture | Inférieur au courant nominal |
| Efficacité de l'onduleur | ≥96 % |
| La tension de sortie | Sortie dans les conditions nominales : triphasé, tension d'entrée 0～, erreur inférieure à 5 %< /span> |
|---|---|
| Plage de fréquences de sortie | 0～600 Hz |
| Capacité de surcharge | 150 % du courant nominal pendant 1 minute, 180 % du courant nominal pendant 10 s, 200 % du courant nominal pendant 0,5 s |
| Sortie d'éclairage | AC220V |
| Alimentation du frein | DC195V |
| Puissance de l'écran tactile | DC24V |
| Entrée fixe | Limite de porte d'entrée, limite de porte de décharge, limite de porte de lucarne, limite ascendante, limite descendante, décélération supérieure limite, limite inférieure de décélération, limite de dépassement, retour de freinage, arrêt d'urgence, arrêt d'urgence dans l'arrêt de la cage, la commande principale est en haut, la commande principale est en bas, la commande principale est accélérée, la cage est démarrée, le défaut est réinitialisé, le l'interrupteur d'éclairage, le bouton de carburant, la conversion puissance/fréquence, le fonctionnement du haut de la cage et le port dédié au test de chute. |
|---|---|
| Sortie corrigée | Sortie à fréquence variable, fréquence industrielle avant, fréquence industrielle inversée, sortie de fonctionnement, sortie de défaut |
| Mode de contrôle du moteur | Contrôle V/F sans PG, contrôle vectoriel sans PG, contrôle V/F avec PG, vectoriel contrôle avec PG |
|---|---|
| Modulation | Optimiser la modulation PWM du vecteur spatial |
| Fréquence porteuse | 0,7～16,0kHz0 |
| Plage de contrôle de vitesse | Contrôle vectoriel sans PG, charge nominale 1:100 ; contrôle vectoriel avec PG, charge nominale 1:1000 |
| Précision de la vitesse en régime permanent | Contrôle vectoriel sans PG : ≤2 % de la vitesse synchrone nominale ; contrôle vectoriel avec PG : ≤0,05 % de la vitesse synchrone nominale |
| Couple de démarrage | Contrôle vectoriel sans PG : 150 % de couple nominal à 0,5 Hz ; Contrôle vectoriel avec PG : couple nominal de 200 % à 0 Hz |
| Réponse en couple | Contrôle vectoriel sans PG : ＜20 ms ; Contrôle vectoriel avec PG : ＜10ms |
| Précision de fréquence | Réglage numérique : fréquence maximale×±0,01 % ; réglage analogique : fréquence maximale×±0,2 % |
| Résolution de fréquence | Réglage numérique : 0,01 Hz ; Paramètre analogique : fréquence maximale×0,05 % |
| Capacité de freinage CC | Fréquence de démarrage : 0,00 ～ 50,00 Hz ; Temps de freinage : 0,0 ~ 60,0 s ; Courant de freinage : 0,0～150,0 % du courant nominal |
|---|---|
| Augmentation de couple | Augmentation automatique du couple 0,0 % ～ 100,0 % ; augmentation manuelle du couple 0,0 % ~ 30,0 % |
| Courbe V/F | Quatre méthodes : courbe caractéristique de couple linéaire, courbe V/F auto-réglée, courbe caractéristique de couple réduit (puissance 1,1 ～ 2,0), courbe V/F carrée |
| Courbe d'accélération et de décélération | Deux manières : accélération et décélération linéaires, accélération et décélération de la courbe en S |
| Tension de sortie nominale | En utilisant la fonction de compensation de tension d'alimentation, la tension nominale du moteur est de 100 %, qui peut être réglée dans la plage de 50 à 100 % (la sortie ne peut pas dépasser la tension d'entrée) |
| Ajustement automatique de la tension | Lorsque la tension du réseau fluctue, il peut automatiquement maintenir la tension de sortie constante |
| Canal de réglage de fréquence | Réglage numérique du clavier, potentiomètre du clavier, borne de tension analogique VS, borne de tension/courant analogique AI, analogique Le terminal actuel AS, le réglage de la communication et la sélection du terminal multicanal, la combinaison des canaux principal et auxiliaire, la carte d'extension, peuvent être commutés de différentes manières. |
| Exécuter le canal de commande | Paramètre du panneau de commande, paramètre du terminal externe, paramètre de communication, paramètre de la carte d'extension |
| Fonction de protection | Surtension, sous-tension, limite de courant, surintensité, surcharge, relais thermique électronique, surchauffe, décrochage par surtension, protection des données, protection rapide, protection contre la perte de phase d'entrée et de sortie, protection contre les surcharges de charge. |
|---|
| Affichage LED | Affichage numérique à tube à 5 chiffres sur deux lignes : il peut surveiller l'état de 2 onduleurs |
|---|---|
| Copie des paramètres | Les informations sur le code de fonction de l'onduleur peuvent être téléchargées pour réaliser une copie rapide des paramètres |
| Surveillance de l'état | Tous les paramètres du groupe de paramètres de surveillance tels que la fréquence de sortie, la fréquence donnée, le courant de sortie, la tension d'entrée , tension de sortie, vitesse du moteur, quantité de retour PID, quantité donnée PID, température du module, etc. |
| Alarme d'erreur | Surtension, sous-tension, surintensité, court-circuit, perte de phase, surcharge, surchauffe, décrochage par surtension, courant limite, protection des données endommagée, état de fonctionnement actuel du défaut, défaut historique |
| Site d'installation | Si l'altitude est inférieure à 1 000 mètres, déclassement pour une utilisation au-dessus de 1 000 mètres, déclassement de 1 % tous les 100 mètres Pas de condensation, givrage, pluie, neige, grêle, etc., rayonnement solaire inférieur à 700 W/m2, pression 70 ～ 106 kPa |
|---|---|
| Température humidité | De -10 ℃ à +50 ℃, le déclassement peut être utilisé au-dessus de 40 ℃, la température maximale est de 60 ℃ (fonctionnement à vide) 5 % ～ 95 % HR (sans condensation) |
| vibrations | Quand 9～200 Hz, 5,9 m/s2 (0,6 g) |
| Température de stockage | -30～+60℃ |
| Méthode d'installation | Montage mural |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé |
Laisser un message