VEICHI "technologie noire" -moteur à réluctance synchrone entraîné

Avec le déclin des réserves de terres rares d'année en année, les terres rares sont devenues une ressource de réserve stratégique nationale. Les terres rares sont confrontées à divers problèmes environnementaux lors de leur extraction, de leur traitement et de leur utilisation, ce qui a favorisé le développement et l'application de moteurs à réluctance synchrone. VEICHI utilise la « technologie noire » prendre la responsabilité de conduire et répondre aux tendances de développement national.

Avec les avantages de hautes performances, de rendement élevé, de faible coût, d'économie d'énergie et de réduction des émissions, les moteurs à réluctance synchrone se distinguent de nombreuses catégories de moteurs. En raison de ses avantages uniques par rapport aux moteurs asynchrones et aux moteurs synchrones à aimants permanents, il présente de bonnes perspectives d'application dans les domaines des transmissions traditionnelles et des entraînements émergents des véhicules électriques.

Du point de vue de la structure et du principe, la réluctance synchrone ressemble davantage à un moteur synchrone à aimant permanent sans aimants permanents. Ils ont des modèles mathématiques similaires. Par conséquent, le procédé d'entraînement à réluctance synchrone est entièrement compatible avec la plate-forme matérielle d'entraînement de moteur synchrone à aimant permanent mature, ce qui réduit le coût du système de commande d'entraînement de moteur à réluctance synchrone ; En logiciel, selon les caractéristiques du modèle mathématique du moteur à réluctance synchrone, un nouveau type d'observateur de flux magnétique a été développé pour réaliser le contrôle de découplage vectoriel de ce type de moteur. Le schéma fonctionnel du contrôle vectoriel en boucle ouverte est le suivant.

Le schéma fonctionnel du contrôle vectoriel en boucle ouverte

Étant donné que les paramètres des moteurs synchrones à réluctance changent de manière plus radicale que ceux des moteurs synchrones à aimants permanents, cela pose des problèmes de contrôle. Afin d'obtenir d'excellentes performances statiques et dynamiques, il est nécessaire d'obtenir des paramètres de moteur précis, une précision d'observation de la chaîne magnétique et une précision d'observation de la vitesse. Compte tenu des problèmes et difficultés ci-dessus, notre société a mené des recherches et une optimisation approfondies sur la technologie de contrôle vectoriel en boucle ouverte des moteurs à réluctance synchrone sur la plate-forme de la série AC310 et a obtenu des résultats exceptionnels.

(1) Basé sur la plate-forme logicielle de contrôle vectoriel leader existante, un nouvel observateur de flux magnétique est utilisé pour obtenir une sensibilité plus faible des paramètres du moteur, une observation précise de la position du rotor et un découplage précis du courant.

(2) En plus de l'auto-apprentissage conventionnel de la série AC310, une nouvelle fonction d'apprentissage des paramètres de saturation a été nouvellement développée, avec un temps d'apprentissage court et une précision d'apprentissage élevée. Les paramètres caractéristiques de saturation d'inductance des axes d et q du moteur sous différents niveaux de saturation de champ magnétique peuvent être obtenus par apprentissage, de sorte que le moteur puisse être contrôlé avec plus de précision ; la figure suivante montre les résultats d'apprentissage de la courbe de saturation d'inductance d'un moteur à réluctance synchrone utilisé sur le terrain.

Nouvelle fonction d'apprentissage des paramètres de saturation

(3) Excellent contrôle MTPA : le contrôle du rapport couple-courant maximal est adopté. Lorsque le même couple est généré, le courant statorique de l'axe dq est distribué de manière optimale pour minimiser le courant statorique, minimisant ainsi la consommation de cuivre du stator et obtenant un rendement optimal.

Contrôle MTPA

(4) Optimiser le contrôle de l'affaiblissement du champ. Contrôle MTPA du moteur en dessous de la vitesse de base, contrôle d'affaiblissement du champ au-dessus de la vitesse de base, utilisation maximale de la limite de tension pour maximiser le couple de sortie et élargir la plage de puissance constante.

La réluctance synchrone de notre variateur de vitesse série AC310 présente de grands avantages :

(1) Excellentes caractéristiques basse fréquence : notre AC310 entraîne un moteur à réluctance synchrone avec un rapport de régulation de vitesse de 50 : 1 (explication : lorsque la fréquence nominale du moteur à réluctance synchrone est de 100 HZ, 2 HZ peut entraîner une pleine charge ; lorsque le fréquence nominale du moteur à réluctance synchrone 50 Hz, 1 Hz peut conduire à pleine charge );

(2) La technologie d'entraînement de moteur à réluctance synchrone de haute performance, de haute stabilité, de haute précision répond au niveau avancé international ;

(3) Excellente suppression des surtensions et des surintensités ;

Suppression des surintensités

Suppression des surpressions

(4) Ce qui suit fait partie du graphique de forme d'onde du test de performances :

Temps d'accélération et de décélération 0,1 s, accélération rapide à vide et décélération rapide de 0 à la fréquence nominale

Temps d'accélération/décélération 0,1 s, accélération complète de 0 à la fréquence nominale

Chargement et déchargement soudains à 180 % de charge nominale

La technologie de contrôle vectoriel en boucle ouverte du moteur à réluctance synchrone de l'onduleur de la série AC310 peut piloter le moteur à réluctance synchrone de manière stable et fiable, et a obtenu un excellent effet de contrôle. Avec le moteur à réluctance synchrone, l'efficacité énergétique peut atteindre la norme IE4 ou supérieure. Il s'agit de la première application nationale de la technologie de commande de moteur à réluctance synchrone au produit général, qui a été pleinement reconnue par les clients de l'industrie automobile. VEICHI assume la mission de « fabrication intelligente » pour innover et progresser en permanence, en suivant le rythme de son temps et motivé par le concept sans fin de la conduite, VEICHI continuera à fournir à ses clients les meilleures solutions d'entraînement électrique. À l'avenir, VEICHI travaillera avec vous pour avancer et reculer ensemble.